এর ইতিহাসগতি হ্রাসকারীহতে পারে প্রায় দুই হাজার বছর আগে (100 এবং 150 খ্রিস্টপূর্ব) যখন অ্যান্টিকাইথেরা মেকানিজম, যা প্রাচীনতম পরিচিত ধাতব গিয়ার ডিভাইস বলে বিশ্বাস করা হয়েছিল, জ্যোতির্বিজ্ঞানের অবস্থানের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছিল। একে অ্যান্টিকাইথেরা মেকানিজম বলা হয় কারণ একাধিক ব্রোঞ্জ গিয়ারের তৈরি এই প্রত্নবস্তুটি 1901 সালে গ্রীক দ্বীপ অ্যান্টিকিথেরার উপকূলে একটি জাহাজের ধ্বংসাবশেষে উদ্ধার করা হয়েছিল। যদিও এর মূল কাজটি জ্যোতির্বিজ্ঞানের ঘড়ির কাজের সাথে সম্পর্কিত ছিল, সুনির্দিষ্ট ধাতব গিয়ারিং দক্ষতা এবং প্রয়োজনীয় আউটপুট গতি পেতে বিভিন্ন গিয়ার সমন্বয় ব্যবহার আধুনিক অনুরূপগতি হ্রাসকারী, যা 13 তম এবং 14 শতকের কাছাকাছি বিকশিত হতে শুরু করে।
আজকাল,গতি হ্রাসকারীবা গিয়ারবক্সগুলি হল গিয়ারের সমাবেশ যা ইনপুট পাওয়ারের গতি কমাতে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত মোটর থেকে, যাতে অ্যাপ্লিকেশনের পছন্দসই আউটপুট গতি এবং টর্ক অর্জন করা যায়। আরও নির্দিষ্টভাবে, মোটর শক্তি মোটর শ্যাফ্টের মাধ্যমে একটি গতি হ্রাসকারীতে প্রেরণ করা হয় (ছোট গিয়ার, বড় গিয়ার এবং একটি হাউজিং দ্বারা একত্রিত), এবং এটি অবশেষে আউটপুট শ্যাফ্টে সরবরাহ করা হয়। গিয়ারবক্সগুলি মোটর আউটপুট টর্ক বাড়ার সময় মোটরের ঘূর্ণন গতি কমায়, যার ফলে প্রচুর পরিমাণে ব্যবহারযোগ্য কাজ হয়, যা মোটরের কার্যক্ষমতা উন্নত করার সমতুল্য। উপরন্তু, একটি গিয়ারবক্সের সাথে আউটপুট দিক পরিবর্তনও উপলব্ধ। প্রকৃতপক্ষে, মোটর আউটপুট শ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণন গতি হ্রাসকারীর মাধ্যমে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে পরিবর্তন করা যেতে পারে, এবং ইনস্টলেশন স্থান বাঁচানোর উদ্দেশ্যে আউটপুট দিকটি একটি ডান কোণ গিয়ারবক্স দ্বারা 90 ডিগ্রিতে পরিণত করা যেতে পারে।
এর সুবিধাগতি হ্রাসকারীনিম্নলিখিত হয়:
খরচ হ্রাস - একটি ব্যয়বহুল উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন মোটর কেনার পরিবর্তে, প্রয়োজনীয় আউটপুট শক্তি অর্জনের জন্য বিদ্যমান মোটরটিকে একটি গতি হ্রাসকারীর সাথে একত্রিত করা যেতে পারে, এটি সামগ্রিক কনফিগারেশনের খরচ হ্রাস করে।
মোটর সুরক্ষা - যখন মেশিনটি চালু থাকে, তখন গতি হ্রাসকারী প্রথম উপাদান হবে যা ওভারলোডের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হবে, মোটরটিকে উচ্চ লোডিং এবং সরাসরি ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে। তদুপরি, গতি হ্রাসকারী মেরামত বা প্রতিস্থাপনের ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম, যা রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ও হ্রাস করতে পারে।
শক্তি সঞ্চয় - একটি গিয়ারবক্স ছাড়া, মোটর কম গতিতে চলতে পারে এবং প্রয়োজনীয় টর্ক মেটাতে মোটরকে ক্ষতি করতে পারে এমন তাপ উৎপন্ন করতে পারে। নিম্ন ঘূর্ণন গতির ফলে বর্তমান বৃদ্ধি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং আরও শক্তি খরচ করবে, তাই, গতি হ্রাসকারীর ব্যবহার শক্তি খরচ কমাতে এবং মোটরের ক্ষতি এড়াতে উল্লেখযোগ্যভাবে সাহায্য করতে পারে।
